广州市现代快速公交和可持续交通研究所

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宜昌BRT于2014年2月25日正式动工修建，预计2015年6月开通。宜昌BRT由ITDP中国设计，这是继广州和兰州后的第三个BRT项目。宜昌BRT走廊长23.9公里，共37对站，是亚洲发展银行在中国资助建设的第二个BRT工程。

宜昌BRT动工
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宜昌BRT于2014年2月25日正式动工修建，预计2015年6月开通。宜昌BRT由ITDP中国设计，这是继广州和兰州后的第三个BRT项目。宜昌BRT走廊长23.9公里，共37对站，是亚洲发展银行在中国资助建设的第二个BRT工程。
整个工期约为16个月
老挝万象站台划线
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ITDP在老挝万象以喷漆标记把建议的BRT车站尺寸和地点喷涂于现有路面上，以展现BRT车站的地点和建设对于现有路段的影响是极少的。亚洲发展银行的代表现场考察了站台地点。
http://www.itdp-china.org/project.aspx?tid=245
兰州brt2013
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兰州BRT于2012年12月28日成功开通，运营至今日均客流已达28万人次(不包括换乘）。兰州BRT开通后对周边的环境和交通造成积极的影响，甘肃日报刊登了各部门和市民对于兰州BRT的评价。
宜昌BRT国贸
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宜昌BRT一期东山大道施工现场，国贸购物中心前。ITDP 中国与亚洲发展银行合作推进宜昌的可持续交通项目，宜昌是ITDP 中国继广州和兰州BRT项目后的第三个实施项目。宜昌BRT计划于2015年6月开通，全长23.9公里。
广州BRT岗顶站
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华灯下的广州BRT岗顶站--世界最大载客量的站台之一，日承载量达55000人次；高峰期单向登乘量达每小时8500人次。