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:
[更新时间(
2018-05-08
)]
系统基本情况:
车外售检票系统:
交叉口立体交叉或信号优先:
水平上下车:
开始实施的年份:
2017
[2017年12月16日试运营,2017年2月13日正式开通运营]
系统名称:
贵阳BRT
公交专用道的位置:
路中
专用车道总长度:
29.3千米
BRT总站数量:
3
运营、服务:
公交线路和走廊的整合网络:
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营:
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客:
一个以上的公交运营公司:
高峰小时单向实际载客量超过一万人:
高峰小时单向实际载客量超过两万人:
通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同:
票务清分按乘客公里数而不是按乘客量:
不需政府的运营补贴:
系统控制中心:
BRT监管中心负责规划和控制该系统:
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量:
11
[B3、B4、B247、B259、B224、B267、B268、B236、B242、B258、B292]
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量:
2
[B1、 B2]
票价制度(一票制,分区制,按里程,等):
一票制
[两小时内免费换乘]
使用现金的一般票价:
2元
使用智能卡的一般票价:
1.8元
现有的干线走廊数目:
1
票务系统/技术类型:
智能卡/单程票
BRT公交运营公司:
贵阳公共交通(集团)有限公司
运营时间:
上午6:30-下午10:00
系统内每日乘客出行量:
3.4万
[https://baike.baidu.com/item/贵阳BRT/19777874]
BRT站台:
超过一个子站的站台数量>75%(需要超车道):
停泊区域超过1个泊位的站台>75%:
BRT车站内的安全门:
大部分车站拥有齐全的遮风挡雨设施:
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施:
所有站台都有实时的CCTV监控:
BRT车站数量:
25
[1.5环上有24个站]
车门位置:
左侧
车站平均间距:
1.17千米
下载路网
BRT 照片
基础设施:
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能):
75%以上的车站拥有超车道:
车站远离交叉口:
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高):
自动售检票系统:
BRT停车保养场数量:
2
[https://mp.weixin.qq.com/s?src=3×tamp=1526003875&ver=1&signature=6-PIAYL7Fh7lufEQgWZC-2SjfqqeIc*yB-z2uLK-grPcCgMf*AgvloHM8ZGWPLmDYDoJGOsP7Cj-qtawkIOPEL4H*jxiLwlXCq*dj*9A*xkMm9BgYUiuhajVY0TMZYQ2s4dRaavR6inf4buVi8fW0pVMeXmiStBBPLCChxUxi6w=]
配有超车道的车站数量:
0
售检票系统供应商:
北京卓因达科技有限公司
安全门系统供应商:
江苏富宏交通设备有限公司
监控系统供应商:
青岛海信
服务质量和乘客指引信息:
下一车辆到站实时显示:
独特的BRT车辆:
独特的BRT车站:
独特的市场身份特征:
车站内的高质量乘客信息指示:
不同交通方式的整合和可达性:
公共自行车在BRT站附近:
BRT站内的自行车停放区:
沿着主要走廊的专用自行车道:
BRT车辆:
BRT专用车辆的数目:
132
[https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404145728950824215]
12米BRT车辆成本:
50万
18米BRT车辆成本:
120万
BRT车辆的车门数:
18米车有三个门,两个在左边一个在右边
BRT车辆长度:
18米和12米
12米车辆的座位数:
17
18米车辆的座位数:
38
BRT车辆使用燃料:
压缩天然气
BRT车辆的制造商:
北汽福田、奇瑞万达
其他:
否
是
部分
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