开通4个月,南宁BRT运营平稳
南宁BRT1号线于2017年1月25日正式开通运营。采用直达运营模式,目前投入运营22条BRT线路,其中B01为只在走廊内运行的主线;201路更换车辆后也将升级为BRT线路,另有17条常规公交线路借道BRT专用道行驶。共计划投入运营485辆公交车,其中 10辆18米铰接公交车将于6月10日投入运营,主要服务于主线B01路。开通以来日均客流已由3月的2.3万人次上升至13.8万人次。6月5日,B4民主新民路口BRT站的早高峰进城(东-西)方向客流为单向1147人次/小时。6月6日晚高峰平均车速为15.6km/h。
B4 民主新民路口站 (before)
B4 民主新民路口站 (after)
B01路使用的12米BRT新车
B7 第四人民医院站
国内首个采用PPP模式的BRT项目
南宁BRT1号线是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目,也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目。该工程概算总投资约9.3亿元,由政府方出资10%,社会资本出资90%。
与其他交通方式的整合
南宁BRT1号线的首末站南宁火车站与南宁东高铁站均能实现与地铁1号线的换乘,南宁东站还实现了高铁、地铁1号线、BRT与常规公交的有效衔接。走廊两侧均设置了连续的非机动车道,通过公共自行车系统与共享单车与接驳公共交通。
地铁1号线火车站站与BRT火车站站的衔接
南宁东高铁站负一层的BRT站
BRT、公共自行车与共享单车(ofo)等交通方式的整合
采用先进设备设施,并能实现网络支付
南宁BRT采用车外售检票的方式,并能够实现水平登乘,车站内和车辆内部都能显示实时的车辆到站信息。采用一票制,现金票价2元,使用市民卡能够享受9折优惠,且市民卡对BRT、常规公交、地铁和公共自行车进行了整合。部分车站已经开通了网络支付功能,能够利用微信支付购票。
车外售检票系统(进站闸机)
站台内乘客水平上下车
站台与车辆内实时显示的到站信息
南宁市民卡与微信支付终端
所有BRT车站均配备了监控设施,并利用喷雾风扇调节站内温湿度。人行天桥全部具有遮阳棚,并设有盲道。为解决残疾人、老年人等的进站不便的问题,广西展览馆、第四人民医院站、长堽路中站、十七中站四个站正加装电梯。
车站内部的喷雾风扇
车站内部监控系统及电梯主体已经完成的B11站
站台内部乘客候车
站台内部乘客候车
BRT车辆内乘客情况
走廊网络规划
在完善BRT一期走廊运营服务的同时,BRT2、3号线也已经规划完成。BRT2号线计划今年开工,明年完成,BRT3号线将于2020年建设完成。
南宁BRT线网规划图