ITDP-中国的BRT策略

快速公交（BRT）

快速公交是一种高质量、高运量、基于公交车的运输系统，是所有快速发展城市解决交通问题的大运量公交选择。通过设置隔离的专用道及封闭车站、快捷及高频次的运营、车外售检票及完善的乘客信息系统，提供快速可靠且经济的运送服务。

我们在BRT领域的成果

ITDP通常与城市政府及相关技术机构进行合作，共同规划和设计创新型的快速公交系统以及城市发展走廊。近年来，ITDP-中国参与规划、设计及实施的国内外BRT项目多达十余个，其中2个金牌系统及1个银牌系统已经投入运营。

结合多年的实际项目经验，ITDP-中国编著了《快速公交规划设计指南》、《BRT系统评价标准》，参与了《JT/T 959-2015 快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》、《JT/T 960-2015 快速公共汽车交通系统规划设计导则》等多项行业设计指南及评价标准的编写工作。

我们还创建了全球范围的 BRT数据库 及 照片库，引领业内技术方向。截至2015年底，ITDP-中国共接待来自259个城市及地区的考察团617个，极大地推动了国内外BRT的发展进程。

重点项目简介

广州

广州BRT开通于2010年初。在ITDP与广州市市政工程设计研究总院的合作下，于2005年开始进行BRT概念研究、详细的工程设计和施工规划。现时，该系统的日平均载客量为85万乘客，每小时350辆公交车，单向高峰小时断面客流超过28,000名乘客，载客量高于世界上许多的地铁和轻轨线路，仅次于波哥大千禧年BRT系统。广州BRT系统获得了2011年可持续交通奖，2012年荣获联合国灯塔奖（曾于联合国大楼参展史密森尼展览会），同时还获得许多其他奖项。广州BRT是亚洲第一个被评为“金牌标准”的BRT系统，也是世界仅有的五个“金牌标准”BRT和城市发展走廊之一。

宜昌

ITDP-中国于2012年在亚洲发展银行（ADB）的国际性招标中中标，为宜昌市提供BRT技术援助，在初期走廊设计、需求分析、运营设计、车站和道路设计、多模式整合（主要是人行道和自行车）及其他系统功能设计上提供关键性主导技术输入。

宜昌BRT走廊贯穿了整个城市中心区域，一期和二期走廊全长达23.9公里，共37个站台，连接了城市北部和南部的几个主要的城市分中心。系统于2014年2月正式动工，2015年7月15日竣工并投入运营，成为亚洲第二个“金牌标准”的BRT系统，现今日均客流量约30万人次，占城区公交出行总量的50%。宜昌BRT于2015年12月荣获亚洲发展银行“2014年度最佳表现贷款项目奖”，并于2016年1月荣获2016年可持续交通奖，现已成为中等城市实施BRT系统的典范。

兰州

在ITDP-中国的建议下，亚洲发展银行（ADB）将亚行贷款兰州城市交通项目从一个原本以综合管沟为主的项目变成一个大运量的BRT系统项目。ITDP-中国从2009年项目立项开始，与广州市市政工程设计研究总院和亚洲发展银行项目官员紧密合作，在项目设计、施工及运营中起了关键作用。

兰州BRT西起安宁区刘家堡，东至七里河区兰州西站，一期走廊全长9公里，15个/对BRT站台，7条BRT线路。系统首创采用了分离式同向车辆双侧停靠式站台。这种创新的设计与常规分离式站台相比，在同等容量水平下，长度可以缩短一半而宽度只需增加一米。普通工作日系统日均客流接近30万人次。

南宁

南宁快速公交（BRT）试点工程是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目，也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目。BRT走廊西起南宁火车站，沿人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路，东至南宁东站，全长约11公里，共设17站（含南宁东站内部地下公交站），站点平均站距650米。项目于2015年12月底正式动工，2017年初投入运营。

ITDP-中国配合设计单位广州市市政工程设计研究总院，在走廊设计方面提供了关键技术建议，并在BRT线路选择及优化调整方面提供了专项建议，开展了项目影响评价的前期调研，还为项目业主提供了走廊沿线TOD和TDM优化方案。

马尼拉（规划阶段）

为了给马尼拉都会区未来成功实施高品质、大运量的BRT系统提供技术基础，ITDP-中国在菲律宾交通运输部(DoTr)的支持下，受亚洲发展银行(ADB)委托于2015年至2016年完成了马尼拉BRT系统概念方案研究。该方案已得到DoTr及ADB的一致认可,正等待政府部门的进一步批复。马尼拉BRT规划网络全长93.5公里，其中一期走廊全长53.4公里，沿线共设置69个站台。

万象

受ADB的委托，ITDP-中国主要负责完成了万象BRT系统的规划与设计，并于2014年完成了详细的概念方案设计。设计内容涵盖了BRT道路与交叉口设计、BRT站台设计（选址、尺寸\规模及建筑设计）、BRT运营规划、与其他交通模式的整合、市中心交通组织优化、效益分析、移民安置及环境部分、宣传与推广建议以及其他方面。万象B R T 项目已于2015年3月11日通过批准，现已获得主要的贷款和部分其他捐赠款项，项目计划将于2017年启动。

其他城市

• 武汉（建设阶段）
• 天津（规划/设计阶段）
• 丹东（规划/设计阶段）
• 贵阳（一期开通,其余走廊规划/ 设计阶段）
• 酒泉（规划/设计阶段）
• 印度尼西亚，雅加达（等待审批中，走廊重新规划）
• 马来西亚，吉隆坡（规划/ 设计阶段）
• 马来西亚，新山（等待审批中）