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Yichang
:
[更新时间(
2023-10-11
)]
系统基本情况:
隔离的公交专用道 或 公交专用道路:
车外售检票系统:
水平上下车:
交叉口立体交叉或信号优先:
开始实施的年份:
2015
[7月15日开通]
高峰载客量(乘客人数/小时/单向):
5,400
[2015年8月4日,葛洲坝站南侧,早高峰,北-南]
市中心高峰时段平均运营车速:
20 km/h
[2015年8月3-7日,早晚高峰多次调查]
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向:
94
[2015年8月4日,葛洲坝站,早高峰,北-南]
专用车道总长度:
17 公里
走廊包括与社会交通混行部分的总长度:
23.5公里
公交专用道的位置:
路中心
BRT总站数量:
1
系统名称:
宜昌BRT
运营、服务:
公交线路和走廊的整合网络:
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时):
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客:
节省公交乘客在走廊内的净时间:
高峰小时单向实际载客量超过一万人:
高峰小时单向实际载客量超过两万人:
客流量大于一条混合车道的客流通行量(>3000人/h):
票务清分按乘客公里数而不是按乘客量:
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营:
通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同:
一个以上的公交运营公司:
不需政府的运营补贴:
[需要补贴]
独立运营和管理的收费系统:
由独立的机构负责监督管理运营质量:
[Yichang BRT Management Co. is under bus company]
系统控制中心:
BRT监管中心负责规划和控制该系统:
现有的干线走廊数目:
1
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量:
20
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量:
2
[B9 and B9K]
系统内每日乘客出行量:
240,000
[2015年8月10日的客流数据,不含换乘]
使用现金的一般票价:
2 元
使用智能卡的一般票价:
1.6 元
BRT公交运营公司:
宜昌公交公司公司
BRT管理机构:
Yichang BRT Management Company
[宜昌巴士股份有限公司]
运营模式:
直达线路
公交车平均占有率(高峰小时&方向&站点):
57
票价制度(一票制,分区制,按里程,等):
一票制
票务系统/技术类型:
卡和现金
运营时间:
早上5:30-晚上11:00
使用BRT站台的常规公交车辆数:
162
BRT站台:
BRT车站内的安全门:
根据客流大小配置车站规模:
大部分车站拥有齐全的遮风挡雨设施:
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施:
超过一个子站的站台数量>75%(需要超车道):
停泊区域超过1个泊位的站台>75%:
所有站台都有实时的CCTV监控:
BRT车站数量:
38
车站平均间距:
640米
车门位置:
两边
[右侧行车]
車站站台高度:
35厘米
大多数的子站:
2
车站的旋转门/闸机的数量:
5
[两进三出]
BRT站台宽度(含建筑墙):
5米
下载路网
BRT 照片
基础设施:
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能):
75%以上的车站拥有超车道:
包含BRT专用的隧道或桥梁:
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高):
自动售检票系统:
车站远离交叉口:
BRT车道物理分割设施:
[Still being installed]
配有超车道的车站数量:
100%
BRT停车保养场数量:
1
售检票系统供应商:
江苏惠民汽车配件制造有限公司
安全门系统供应商:
江苏惠民汽车配件制造有限公司
监控系统供应商:
青岛海信
服务质量和乘客指引信息:
独特的BRT车辆:
下一车辆到站实时显示:
独特的市场身份特征:
车站内的高质量乘客信息指示:
公交车内的高质量乘客信息指示:
BRT车辆内的语音广播:
独特的BRT车站:
不同交通方式的整合和可达性:
沿着主要走廊的专用自行车道:
[Yes, but encroached upon in some areas]
轮椅可进入的站台:
车站周边的公共空间改善:
公共自行车在BRT站附近:
BRT车辆:
大容量的BRT车辆:
BRT专用车辆的数目:
200
[30辆18米车和170辆12米车]
12米BRT车辆成本:
54.66万
BRT车辆的车门数:
4
[18米的车有6个车门]
BRT车辆长度:
12米, 18米
[170辆12米, 30辆18米]
12米车辆的座位数:
33
18米车辆的座位数:
39
BRT车辆使用燃料:
压缩天然气、纯电动
BRT车辆的制造商:
宇通、比亚迪、广通
领导本地设计/规划工作:
广州市市政工程设计研究院
领导国际设计/规划工作:
交通与发展政策研究所(ITDP)
18米BRT车辆成本:
1.48 百万
18米及更长车辆的规模 :
30
其他:
运营商购置BRT车辆,而不是政府出资:
基础设施每公里平均造价:
44.8百万
[2014 汇率 (不包括一些土地征用)]
城市居住人口(万人):
1.2 百万
BRT标准评分(金奖,银奖,铜奖,非BRT):
金
基建资金来源:
亚洲开发银行占 62%, city 8%,商业银行占 30%
否
是
部分
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